Split - Korcula
Ferry a Isla de Korcula
Split - Korcula
Ferry a Isla de Korcula
Actualmente podrás encontrar 2 compañías navieras que navegan esta ruta: TP Line & Krilo Kapetan Luka. En promedio, hay 22 combinaciones de travesías semanales entre Split y Korcula. El trayecto suele durar alrededor de 2 horas 40 minutos. Los ferries de Split a Korcula cuestan entre 50€ y 251€, dependiendo de los extras que añadas a tu billete. Los precios no incluyen gastos de gestión. Los horarios cambian según la temporada. Utiliza nuestro comparador para obtener precios y disponibilidad de los ferries de Split a Korcula.
No, actualmente las compañías de ferry no permiten que los coches viajen en las travesías entre Split y Korcula.
Sí, los pasajeros a pie pueden viajar con TP Line & Krilo Kapetan Luka entre Split y Korcula.
Actualmente no se permiten mascotas a bordo de los ferries de Split a Korcula.
Más rutas que nadie.
Compara tarifas, horarios y rutas en un solo lugar.
Cambia fácilmente tus planes gracias a los billetes flexibles.
Reserva billetes electrónicos y gestiona tus viajes desde la app.
Sigue en directo la ubicación de los barcos y recibe actualizaciones en tiempo real.
Atención al cliente de alto nivel cuando lo necesites.
| Precios de la ruta: Split - Korcula | ||
|---|---|---|
| Pasajero a pie | 119 € | |
| Resumen de la ruta: Split - Korcula | |
|---|---|
| Destino de salida | Croacia |
| Destino | Isla de Korcula |
| N.º de operadores | 2 |
| Operadores | TP Line & Krilo Kapetan Luka |
| Precio medio | 119 € |
| Precio medio mascota | 171 € |
| Promedio de salidas diarias | 3 |
| Promedio de salidas semanales | 22 |
| Duración media de la navegación | 2 h 40 m |
| Duración de la navegación más rápida | 2 h 20 m |
| Primer transbordador | 08:00 |
| Último transbordador | 17:00 |
| Distancia | 52 millas náuticas |
* Los precios pueden cambiar. Los datos se basan en los últimos 30 días. Última actualización: 1 marzo 2026.
"Billete correcto "
La ciudad croata de Split es la segunda ciudad más grande de Croacia y está situada en la región de Dalmacia del país. Se encuentra en la costa oriental del mar Adriático y se extiende por una península central. La ciudad es un importante centro de transporte, con muchas conexiones con las islas en el mar Adriático y a los Apeninos Peninsular, y también es un popular destino turístico. La historia de la ciudad se remonta al siglo cuarto antes de Cristo, cuando era una colonia griega de Aspalathos. La Split moderna es una ciudad viva con muchos lugares para mantener a los turistas entretenidos incluyendo el Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO que es el Palacio de Diocleciano es uno de los monumentos romanos más impresionantes del mundo. Ubicados dentro de las antiguas murallas de la ciudad hay numerosos bares, restaurantes, cafeterías y tiendas que se ocupan de todo lo que los turistas puedan necesitar. Las montañas detrás de la ciudad ofrecen un entorno precioso a Split y proporcionan un marcado contraste con las aguas azules del mar Adriático.
Los ferries que operan desde el puerto de la ciudad salen a Ancona, Pescara, Rijeka, Korcula, Dubrovnik y Mljet.
La isla croata de Korcula es una de las islas más verdes del mar Adriático y es también uno de los destinos más populares de Croacia.La isla es rica en arte y cultura, así como en naturaleza con muchas playas pequeñas y aisladas y bahías, islas pequeñas y deshabitadas y vistas impresionantes. La principal ciudad de la isla también se nombra Korcula y es una típica ciudad medieval dálmata, con sus torres defensivas redondas y grupo de casas de techos rojos. Korcula Old Town es una ciudad medieval situada en un trozo de forma oval de tierra que se adentra profundamente en Peljesac Channel. La ciudad en sí está lleno de calles estrechas frente a la columna vertebral de la carretera principal. Forma de pez óseo se utilizó en el diseño Korcula casco antiguo para reducir los efectos del viento y el sol y proporcionar a sus habitantes con las estructuras protegidas y cómodas. La arquitectura de la ciudad vieja está influenciada principalmente por el Renacimiento veneciano, aunque también hay algunos ejemplos de arquitectura en 1930.
