En coche
El país cuenta con una buena y moderna red de carreteras, especialmente en el norte. El combustible es barato si se compara con Europa, pero la gasolina sin plomo no es fácil de encontrar.
En autobús
La compañía nacional de autobuses, Société Nationale du Transport Interurbain (SNTRI), pone diariamente al servicio del usuario vehículos con aire acondicionado que conectan con casi todas las poblaciones del país. Son rápidos, cómodos y asequibles. En verano, funcionan de noche para evitar el calor del mediodía; hay que reservar con antelación durante esa época del año. Además, existen compañías de autobús regionales con tarifas asequibles, aunque son más lentas que SNTRI, y casi nunca poseen aire acondicionado.
En tren
La red ferroviaria, gestionada por la Société Nationale des Chemins de Fer Túneziens (SNCFT), ofrece poca diversidad en trayectos, pero es moderna, eficiente y puntual. La línea principal funciona ocho veces al día entre la capital y Gabes, vía Susa y Sfax. Un tren se desvía en Mahres hacia Gafsa y Metlaoui. Otros destinos incluyen Bizerta, Mateur, Ghardimao, Jendouba, Kalaat Khasba, Bir Bou Rekba, Nabeul, Monastir y Mahdia. Para los entusiastas de los trenes, el Lezard Rouge (lagarto rojo) es un tren restaurado que pertenecía a los beys y que opera entre Metlaoui y Redeyef cada día, y que ofrece magníficas vistas del cañón de Seldja.
En ferry
SNCM, Grimaldi Ferries y Grandi Navi Veloci ofrecen servicios de ferry desde Francia e Italia.
Por aire
La compañía aérea de bandera vuela directo y con tarifa competitiva algunos días de la semana. Más frecuencia tienen algunas compañías con tarifas también competitivas pero con diversas escalas: Air Europa vuela desde Madrid y Barcelona, a menudo en combinación desde ambas ciudades, Air Madrid, vía Roma, Alitalia vía Milán y Air France vía Roma.